Kecelakaan Akibat Pecah Ban Masih Menjadi Momok Pengendara.

• Rahardian Shandy / 2017
• 3
• 06-14-2017

Siapa pun yang berada di dalam perjalanan pasti tak ingin mengalami tragedi kecelakaan. Namun, sayangnya, tingginya angka kecelakaan setiap tahun seperti mengatakan hal lain. Keinginan untuk terhindar dari kecelakaan seperti hanya ada dalam kepala tanpa adanya upaya pencegahan dari manusia itu sendiri.

Seperti dikutip dari Otomania.com (25/01/17), sejak 2014 hingga 2016 angka kecelakaan justru semakin meningkat. Tercatat ada 95.906 kasus pada 2014, 98.970 kasus pada 2015, dan tercatat 105.374 kasus pada 2016.

Corporate Communication PT Jasa Marga Dwimawan Heru  bahkan mengatakan bahwa angka kecelakaan di jalan tol pada Triwulan I (Januari-Maret) 2017 telah mencapai angka 337. Dari angka tersebut tercatat 67 di antaranya akibat pecah ban dan 200 lebih disebabkan kondisi pengendara.

Kecelakaan akibat pecah ban masih menjadi momok bagi pengendara. Pasalnya kondisi ban yang dianggap sepele justru mampu mendatangkan petaka saat pecah. Padahal, tak sedikit korban yang meregang nyawa akibat kecelakaan pecah ban. Untuk melengkapi data, berikut ini beberapa berita yang telah dimuat terkait tragedi kecelakaan akibat pecah ban di awal tahun 2017.

Menukil dari Poskotanews.com pada Minggu, (23/4) malam terjadi kecelakaan tunggal di Tol Cipali. Tiga penumpang mobil Daihatsu Taruna B 8154 ZS dikabarkan tewas, sedangkan satu penumpang lainnya luka berat. Kecelakaan terjadi akibat ban belakang mobil pecah.

Kemudian pada Minggu (30/4) Jawapos.com mewartakan telah terjadi kecelakaan tunggal akibat pecah ban yang melibatkan mobil Avanza di Tol Cipali. Mobil dengan pelat nomor B 1047 GVK yang berisikan 7 orang tersebut mengalami pecah ban belakang bagian kiri. Tak ada korban jiwa pada insiden tersebut.

Kecelakaan akibat pecah ban juga dialami oleh sebuah kendaraan travel jenis elf di Tol Padaleunyi KM 128 jalur B. Seperti yang diwartakan oleh Prfmnews.com, pada pukul 11 siang (29/5) travel diduga mengalami pecah ban depan bagian kiri sehingga satu penumpang di sebelah kiri depan terlempar keluar dan langsung meninggal dunia di tempat.

Dari beberapa kasus di atas tentu dapat disimpulkan bahwa kita harus benar-benar memerhatikan kondisi ban. Terutama saat akan perjalanan jauh, ban harus dicek betul demi menghindari kecelakaan tunggal.

(Baca juga 7 Penyebab Pecah Ban: http://green-nitrogen.com/website/detail/7-penyebab-pecah-ban-di-jalan-yang-perlu-diketahui.html)

Beberapa hal mendasar yang bisa kita cermati demi menghindari tragedi pecah ban adalah dengan melihat kondisi fisik ban terlebih dahulu. Kondisi ban yang sudah tidak layak seperti terdapat retakan di beberapa bagian, benjolan di bagian samping ban, banyaknya tambalan hingga kembang ban yang sudah menipis. Selain itu liat juga masa expired ban atau kadaluarsanya.

Dan, tentu saja, tekanan ban juga harus diperhatikan. Jangan sampai ban kempis atau malah kelebihan tekanan. Dan pastikan untuk mengganti angin ban dengan nitrogen. Hal ini perlu dilakukan sebab nitrogen sendiri merupakan gas yang tidak mudah bereaksi pada zat lainnya. Inilah yang membuat nitrogen memiliki tekanan tetap stabil kendati ban melaju kencang di atas aspal dalam kondisi siang hari.

Selain itu pastikan untuk mengisi nitrogen hanya di Green Nitrogen. Sebab Green Nitrogen telah menggunakan mesin Nitrogen Generator yang dapat mem-vakum­ ban sehingga ban benar-benar kosong dari udara, sebelum kemudian ban diisi oleh nitrogen. Dengan begitu maka kemurnian nitrogen akan tetap terjaga sampai di dalam ban. Hasil serupa tidak akan didapat bila ban hanya dikempesi secara manual untuk mengeluarkan angin di dalamnya. Tentu akan masih ada unsur uap maupun gas lain yang tertinggal sehingga dapat mengganggu kemurnian nitrogen saat dimasukkan ke ban.

Jadi, perhatikanlah kondisi ban dengan baik agar perjalanan Anda tetap aman dan nyaman. Terutama bila ingin berpergian jarak jauh seperti mudik. Jagalah selalu keselamatan keluarga Anda. Karena bila bukan Anda, lalu siapa lagi yang bisa menjaganya?